Un innovador sistema contra jabalíes reduce en un 60% los accidentes en la AP-9

Los siniestros causados por animales se han convertido en uno de los mayores desafíos para la seguridad vial en Galicia. Las estadísticas lo reflejan con claridad: siete de cada diez accidentes registrados en la comunidad tienen relación con la fauna, y en tres de cada cinco el animal implicado es el jabalí. Con una población estimada en más de 82.000 ejemplares, una de las más altas de Europa, esta especie provoca una media de once colisiones diarias en las carreteras gallegas. Los momentos de mayor riesgo se concentran en el amanecer y el atardecer, cuando estos mamíferos se desplazan hacia las calzadas y las zonas periurbanas.

Un problema que no distingue entre vías ni territorios

El peligro no se limita a las carreteras secundarias. También las autopistas y los accesos a las ciudades sufren las consecuencias de la proliferación del jabalí. En Lugo, la provincia más castigada, uno de cada cinco partes recibidos por las aseguradoras está vinculado a atropellos de animales. Además del impacto emocional para los conductores, estos incidentes suelen ocasionar graves daños en los vehículos debido al peso y la contextura del animal. La Guardia Civil también dedica una parte importante de sus intervenciones a atender avisos relacionados con la fauna en los puntos más conflictivos.

Detrás de las estadísticas hay historias dramáticas. En 2013, un joven falleció en Cenlle (Orense) tras chocar con una manada. En 2016, otro conductor perdió la vida en Barreiros (Lugo). En 2020, un tercer hombre murió en Rodeiro (Pontevedra) al golpear una edificación tratando de esquivar a los animales. Y en Chantada (Lugo), dos chicos de 18 años perdieron la vida en 2023 después de que un jabalí se cruzara en su camino por la N-540.

Cifras que evidencian la urgencia de actuar

Durante 2024, Galicia registró 5.723 accidentes de tráfico con animales, lo que la convierte en la segunda comunidad autónoma con más incidentes de este tipo, únicamente superada por Castilla y León. El 98% de esos siniestros ocurrieron fuera de la AP-9, que contabilizó 89 colisiones. Las demás vías de alta capacidad de la comunidad sumaron 551 accidentes, mientras que las carreteras convencionales concentraron el grueso, con 5.172 casos denunciados.

Ante esta situación, se han ensayado numerosas medidas a lo largo de los años. Desde orina sintética de lobo hasta vallados subterráneos, pasando por distintos elementos disuasorios. Sin embargo, ninguna había dado resultados tan alentadores como la tecnología implantada recientemente en la AP-9.

Virtual Fence, la tecnología que cambia las reglas del juego

La autopista que vertebra Galicia de norte a sur ha puesto en marcha la primera fase de un sistema denominado Virtual Fence. En el primer semestre de 2026, los accidentes con daños materiales se redujeron un 60% respecto al mismo período del año anterior. Este sistema ya se había probado con éxito en los montes asturianos para evitar atropellos de osos, una especie protegida.

El proyecto, desarrollado en coordinación con la Dirección General de Tráfico, se ha centrado en cinco enlaces con mayor actividad de jabalíes: A Barcala, Cuatro Caminos, Guísamo, tanto a la entrada como a la salida, y Santa Marta. En estas zonas se han instalado equipos que combinan tecnología punta para mantener a los animales alejados de la calzada. Los principales componentes son:

• Detectores de movimiento que identifican la presencia de fauna en los accesos. Existen modelos específicos como los detectores de movimiento para animales.
• Avisadores acústicos y luminosos que disuaden al jabalí y avisan a los conductores. Algunos funcionan con ultrasonidos, similares a los ahuyentadores de animales por ultrasonidos.
• Refuerzo del vallado en los puntos de acceso habituales.
• Vigilancia centralizada en el centro de control de Seixurra, con 500 cámaras de seguridad que permiten reaccionar en tiempo real.

Resultados que invitan a extender el proyecto

El balance provisional es tan positivo que los responsables de la autopista prevén extender Virtual Fence a los 220 kilómetros de todo el eje de la AP-9. En la actualidad, la vía cuenta con unos 500 kilómetros de vallas a ambos lados, algunos tramos con doble protección. A pesar de ello, los jabalíes acceden con frecuencia por las rampas de los enlaces, sobre todo durante las batidas de caza o cuando siguen sus rutas hacia puntos de agua como el embalse de Cecebre, en La Coruña.

Para reforzar estas medidas tecnológicas, Galicia permite desde este mes la caza sin límite de ejemplares de jabalí, una decisión excepcional contemplada en la legislación para casos donde una especie resulta especialmente peligrosa para las personas, la agricultura, la ganadería o la seguridad vial. La combinación de tecnología y control poblacional podría convertirse en el modelo a seguir para otras comunidades autónomas que sufren el mismo problema.